2001 MODEL 1.6 XT BAKIMLI PEUGEOT 307

İlan Açıklaması

Öncelikle bilmeyenler için aracımda donanım olarak ;- Far sensörü- Yağmur sensörü- Park sensörü- Dijital klima- Elektrikli ve ısıtmalı dikiz aynaları- Dört cam otomatik- Android multimedya sistemi- Geri görüş kamerası- Soğutmalı torpido- Direksiyon ve yolcu airbagi haricinde ön koltukların yanında ve tavanlarda perde hava yastıklarıvardır.Biraz arabamdan bahsetmem gerekirse, ilk arabam olduğu için detaylara oldukça özen gösterdim. Mesela bu araçlarda LPG takıldıktan sonra oluşan kronik bir problem vardırmotor arıza ışığı panelde sürekli yanar, OBD cihazları ile kontrol edildiğinde de fakir karışım hatası alınır, hata silinir, ışık söner ama bir süre sonra tekrar yanar ve aslına bakılırsa bir problem de sayılmaz bu yüzden çoğu kullanıcı da umursamaz ama panelde yanan arıza ışıkları beni rahatsız ettiği için 120 km boyunca süren bir AFR ayarı sonrasında bu ışığın sönmesini sağladık ya da yine detay için aldığım; Orijinal logolu paspaslar, üst model orijinal vites topuzu, bagaj havuzu, üst model orijinal sustalı anahtar, logolu pleksi plakalıklar vs. gibiürün ve aksesuarlar aracı satın aldığımda yoktu. Muayenesi 2023`ün 4. ayına kadar devam etmekte ayrıca 4 adetyazlık lastikleri bu Haziran`da aldım. Arabamı satmak aklımın ucundan geçmediği için 4 adet kışlık lastiği de geçen ay indirimden almıştım yani hiç kullanılmamış kışlık lastikleri, iki adet yedek anahtarı ve kullanım kılavuzu da mevcut. Alt takımı amortisörler dahil olmak üzere tamamen orijinal parçaları ile Temmuz ayında değişti birkaç ay öncesinde deaksları yine orijinalleri ile değiştirdim. Triger ve V Kayışını da Ocak ayında yine orijinalleri ile değiştirmiştim. Sıvı bakımları ise 252.700 Kilometrede yapıldı (araç şu an 256 bin kilometrede. )ve bu bakımda yağ, yağ filtresi hava filtresi, polen filtresi, karter contası orijinalleriyle değişti. Yağ olarak Peugeot`nun önerdiği Total 5W-30`u kullanıyorum ve çok memnunum. Benim arabamı ya da başka bir 307`yi alacak arkadaşlara da bu yağı kullanmalarını öneririm. Bunların yanı aktarma organları ve motor konusunda da arabama kefilim. Arabamı günlük olarak Yozgat Merkez ve OSB arasındaki 35 kilometrelik yani gidiş geliş 70 kilometrelik yolda kullanıyorum şehir içi neredeyse yapmadım diyebilirim. Yakıtını merak edenler için Yozgat - Ankara yolunda klima açıkken 110-120 km hızla 33 litre LPG ile 480 km yol yapıyor yaniLPG ₺ 4.29`den kilometrede 30 kuruş civarı. Değişen ve boya konusuna gelecek olursak, kendi ustam ön kaputun kesinlikle değişmiş olduğunu, aracı alırken götürdüğüm ekspertiz ise sök tak yapılmış olabileceğini söylemişti bunun haricinde bir değişen olmadığına ikisi de hemfikirdi. Boya olarak da sağ ön, sağ arka ve sağ B sütununda boya olduğunu yine hem ekspertiz hem de kendi ustam söyledi (Bu boyaya sebep olan kazanın fotoğraflarını da ekledim), bunun haricinde de boya söz konusu değil. Arabamın çalışmayan tek aksamı kornası bunun sebebi de airbag zembereğinin bozulmuş olmasıymış bu yüzden airbag ışığı panelde yanıyor. Dediğim gibi detaylara önem veren biri olduğum için ve bu problem beni oldukça rahatsız ettiğinden Ankara`da çokça övülen ve önerilen bir ustaya götürdüm arabayı yaptırmak için ama randevu ile çalıştıklarını bilmediğimden yaptıramadan dönmek zorunda kaldım sonrasında da iş yoğunluğundan vaktim olmadı. Bunun dışında ön camda görüşe engel olmayan bir çatlak mevcut bu yüzden camı da değiştirmek istemiştim ama bu camın atermik cam olduğunu yani hem iç ortam ısısını koruyan hem de Güneş`in zararlı ışınlarını absorbe eden bir cam olduğunu söylediler, orijinalini bulsaydım taktırırdım ama zamanında orijinali, yan sanayinin 5 6 katına satıldığı için talep olmayınca arz da kalmamış, piyasadaki camlar da atermik olmadığından göğüsün çatlamasına sebebiyet vereceği için böyle kullanmaya devam ettim. Yeni sahibine de yan sanayi bir cam kullanmasını önermem.Aklıma gelen her şeyi yazmaya çalıştım arkadaşlar ama yine de kafanıza takılan veya sormak istediğiniz herhangi bir şey olursa arayarak, ya da mesaj atarak ulaşabilirsiniz.